UN3536 - batterijen in een laadeenheid
Mobiele stroomvoorziening op bouwplaatsen, bij evenementen en als buffer naast een laadplein: de batterijcontainer is in een paar jaar van uitzondering tot alledaagsheid geworden. Het ADR heeft er een eigen UN-nummer voor, en de bepaling die eronder hangt is strenger dan veel mensen verwachten.
Lithium-ion- of lithium-metaalbatterijen die zijn ingebouwd in een laadeenheid en die uitsluitend bedoeld zijn om energie buiten die eenheid te leveren, vallen onder UN3536 LITHIUMBATTERIJEN INGEBOUWD IN LAADEENHEID, klasse 9, vervoerscategorie 2, tunnelbeperkingscode (E). Bijzondere bepaling 389 stelt eisen aan de batterijen, aan de bevestiging en aan wat er verder in de eenheid mee mag, en schrijft oranje borden en grote etiketten op de eenheid zelf voor.
Bijgewerkt 01-10-2026
Twee voorwaarden samen bepalen het: de batterijen zijn ingebouwd in de laadeenheid, en ze zijn er uitsluitend voor bedoeld om energie buiten die eenheid te leveren. Dat is precies wat een batterijcontainer doet.
Losse batterijen die als lading in een container staan vallen hier niet onder. Dan zijn het gewoon UN3480 of UN3481 in colli, met alle verpakkings- en kenmerkingseisen die daarbij horen.
| Kolom | UN3536 |
|---|---|
| Vervoersnaam | LITHIUMBATTERIJEN INGEBOUWD IN LAADEENHEID |
| Klasse | 9 |
| Classificatiecode | M4 |
| Etiket | 9 |
| Verpakkingsgroep | geen |
| Bijzondere bepaling | 389 |
| Gelimiteerde hoeveelheden | 0, dus niet als LQ te verzenden |
| Vervoerscategorie | 2 |
| Tunnelbeperkingscode | (E) |
Tunnelbeperkingscode (E) is de zwaarste die het ADR kent: daarmee is de eenheid uitgesloten van elke tunnel van categorie E. Welke tunnels in Nederland in welke categorie vallen, volgt uit de nationale regeling en staat op de borden bij de tunnel zelf. Neem dat mee in de routeplanning en niet pas onderweg.
De batterijen zijn stevig bevestigd aan de inwendige constructie van de laadeenheid, bijvoorbeeld met beugels in rekken of kasten. Het ADR noemt drie dingen die daarmee voorkomen moeten worden: kortsluiting, onbedoeld in werking treden, en noemenswaardige beweging ten opzichte van de laadeenheid bij schokken, belasting en trillingen onder normale vervoersomstandigheden.
Bijzondere bepaling 389 maakt hier een duidelijk onderscheid. De batterijen binnen in de laadeenheid zijn niet onderworpen aan de eisen voor kenmerking en etikettering. De eenheid zelf juist wel.
Nee. Bijzondere bepaling 389 zegt dat gevaarlijke goederen die niet nodig zijn voor de veilige en juiste werking van de laadeenheid daarin niet mogen worden vervoerd. Een blussysteem of de klimaatinstallatie hoort erbij, een voorraad brandstof voor iets anders niet.
Bij UN3536 hoort etiket 9. Het etiket 9A met de batterijen erop hoort bij de losse lithiumbatterijen, zoals UN3480 en UN3481, en bij het elektrische voertuig UN3556. Dit is een van de vaakst gemaakte vergissingen rond dit UN-nummer.
Nee. Het ADR zegt uitdrukkelijk dat de batterijen in de laadeenheid niet onderworpen zijn aan de eisen voor kenmerking en etikettering. De kenmerking zit op de buitenkant van de eenheid zelf: oranje borden op twee tegenoverliggende zijden en grote etiketten.
Dan is de voorwaarde van UN3536 niet vervuld, want dat UN-nummer is bedoeld voor batterijen die uitsluitend energie buiten de laadeenheid leveren. Voor zo een opstelling moet opnieuw worden beoordeeld welke regel van tabel A past. Laat dat doen door iemand die de indeling kan onderbouwen.
Onze ADR-awareness e-learning behandelt hoofdstuk 1.3 volledig: bewustmaking, het functiespecifieke deel en de veiligheidsinstructie. Direct starten, in eigen tempo, met een certificaat op naam. Ook voor meerdere medewerkers tegelijk.
ADR-bewustwording voor chauffeurs en koeriers
Praktische e-learning voor chauffeurs en medewerkers die werken met kleine hoeveelheden gevaarlijke stoffen (o.a. 1000-puntenregeling, LQ en EQ). Voldoet als opleiding/instructie conform…
ADR-bewustwording voor magazijn, warehouse en expeditie
Praktische ADR-bewustwordingstraining volgens hoofdstuk 1.3 voor magazijn-, warehouse- en expeditiemedewerkers die gevaarlijke stoffen laden, lossen, verpakken of verzenden. De stof is…
ADR 1.3-bewustwording voor de wapen-, munitie- en schietsportbranche
ADR-bewustwordingstraining volgens hoofdstuk 1.3, speciaal ontwikkeld voor medewerkers en eigenaren van wapenwinkels, schietsportbedrijven en groothandels die werken met munitie, buskruit…
ADR awareness for drivers and couriers
Practical e-learning for drivers and employees who work with small amounts of dangerous goods, for example under the 1,000-point rule, LQ or EQ. It meets the training and instruction that…
Szkolenie ADR 1.3 po polsku
Praktyczna e-learning dla kierowców i pracowników, którzy pracują z małymi ilościami towarów niebezpiecznych, na przykład na zasadzie 1000 punktów, LQ albo EQ. Spełnia wymagania szkolenia i…
Bewustwording voor het vervoer van lithiumaccu's en batterijen
Praktische ADR 1.3-bewustwordingstraining over het veilig vervoeren, laden, opslaan en behandelen van lithiumbatterijen. Behandelt o.a. UN-nummers en classificatie, de bijzondere bepalingen…
ADR 1.3-bewustwording voor webshops, fietsenwinkels en verzendafdelingen
ADR-bewustwordingstraining volgens hoofdstuk 1.3, speciaal ontwikkeld voor medewerkers van webshops, verzendafdelingen, fietsenwinkels en repairbedrijven die lithiumbatterijen verzenden. In…
per deelnemer, 90 dagen toegang
Oefenen voor het CBR-examen veiligheidsadviseur vervoer gevaarlijke stoffen over de weg. Meerkeuzevragen met of zonder klok, in het tempo en de verhouding van het echte examen, plus…
Hoe meer collega's u tegelijk inschrijft, hoe hoger de korting. De korting geldt voor alle deelnemers in de bestelling.
| Opleiding | 1 € 30 korting | 2 € 35 korting | 3 t/m 4 € 40 korting | 5 of meer € 40 korting |
|---|---|---|---|---|
| ADR 1.3 voor medewerkers | € 99 | € 94 | € 89 | € 89 + gratis pasje |
| ADR 1.3 voor magazijn- en warehousemedewerkers | € 99 | € 94 | € 89 | € 89 + gratis pasje |
| ADR in de groothandel en de schietsportbranche | € 99 | € 94 | € 89 | € 89 + gratis pasje |
| ADR 1.3 awareness in het Engels / in English | € 99 | € 94 | € 89 | € 89 + gratis pasje |
| ADR 1.3 awareness in het Pools / po polsku | € 99 | € 94 | € 89 | € 89 + gratis pasje |
| Lithiumbatterijen en ADR 1.3 | € 99 | € 94 | € 89 | € 89 + gratis pasje |
| Lithiumbatterijen verzenden | € 59 | € 54 | € 49 | € 49 + gratis pasje |
| Oefenexamen Veiligheidsadviseur ADR | € 29 | € 29 | € 29 | € 29 |
Alle prijzen zijn per deelnemer en exclusief 21% btw. De korting geldt voor alle deelnemers in de bestelling, niet alleen voor degene die de grens haalt. Onder 5 deelnemers kunt u het certificaat op creditcardformaat bijbestellen voor € 7,50 incl. btw per stuk.
Een e-bike, heftruck of elektrische auto op een aanhanger is UN3556. Wanneer bijzondere bepaling 666 het vervoer vrijstelt, en wanneer niet.
Lithiumbatterijen zijn gevaarlijke goederen van klasse 9. Wat het ADR van verzenders vraagt, wanneer bijzondere bepaling 188 geldt, en wie opgeleid…
Wanneer is PGS 37-2 relevant voor lithiumopslag? Lees over de vijf groepen, 333 kg, 30 kg voor beschadigde accu’s en de juridische betekenis in 2026.